长三角首趟球迷专列:坐高铁!看“苏超”!
长三角首趟球迷专列:坐高铁!看“苏超”!
长三角首趟球迷专列:坐高铁!看“苏超”!“比赛第一,友谊第十四”,江苏省城市足球联赛(“苏超”)自开幕以(yǐ)来,吸引(xīyǐn)了全国球迷的广泛关注,不仅点燃省内(shěngnèi)足球热情,更以“破圈”之势吸引全国球迷目光。乘高铁跨城观赛(guānsài)、感受足球魅力,正成为这个夏天江苏球迷的新热潮。
6月(yuè)14日(rì),长三角首趟(shǒutàng)“苏超”球迷专列——G9253次列车从南京站启程,载着(zhe)700余名身着球衣、高举应援牌的球迷旅客前往淮安,此行目的地,正是当日江苏城市足球联赛第四轮——南京队客场对阵淮安队。
为保障球迷顺畅出行,中国铁路上海局集团有限公司积极配合江苏省和南京市体育相关部门,专项制订“球迷专列”运输保障方案;推出“车票+球票”优惠套票(tàopiào),帮助旅客实现“一站式(yīzhànshì)”购票(gòupiào),省去球迷购票奔波;联动各车站做好(zuòhǎo)服务接续,安排大巴接驳,保障球迷无忧奔赴赛场(sàichǎng),真正实现“从家门到球场”的无缝衔接。
担当这趟球迷专列值(zhí)乘任务(rènwù)的南京客运段精心布置,在车厢里悬挂主题横幅,张贴足球元素窗花,同时提供合影相框,方便旅客(lǚkè)打卡留念;增派服务人员,引导旅客安全有序乘降,同时备足急救(jíjiù)药品,为旅客安全出行保驾护航。
更值得关注的是,本次球迷(qiúmí)专列二等座推出专项票价(piàojià)优惠:往返二等座优惠总价为208元(原往返总价246元),较日常票价节省38元,性价比进一步提升(tíshēng)。据相关铁路(tiělù)部门介绍,随着新一轮“苏超”赛事火热(huǒrè)开启,还将加开多趟球迷专列,通过精准调度、优质服务,让每一位球迷都能“无忧赴赛、尽兴观赛”。
从“球迷(qiúmí)专列”的(de)开通到“车票+球票”的创新服务,这场由足球点人的热情,正通过铁路(tiělù)网络的延伸,串联起城市活力与民生温度,“高铁+赛事+旅游”的全新模式也印证了江苏高铁网络的强大(qiángdà)辐射力,更让“苏超”的热度不仅在球场内(nèi)燃烧,更在旅途中绽放出温暖的光芒。目前,江苏省铁路营业总里程(lǐchéng)达到4731公里(gōnglǐ),高铁里程2594公里。铁路年旅客发送量达3.1亿人次,已然成为很多人出行的首选交通方式。
(来源:中国(zhōngguó)网 作者:俞鸽来)
“比赛第一,友谊第十四”,江苏省城市足球联赛(“苏超”)自开幕以(yǐ)来,吸引(xīyǐn)了全国球迷的广泛关注,不仅点燃省内(shěngnèi)足球热情,更以“破圈”之势吸引全国球迷目光。乘高铁跨城观赛(guānsài)、感受足球魅力,正成为这个夏天江苏球迷的新热潮。
6月(yuè)14日(rì),长三角首趟(shǒutàng)“苏超”球迷专列——G9253次列车从南京站启程,载着(zhe)700余名身着球衣、高举应援牌的球迷旅客前往淮安,此行目的地,正是当日江苏城市足球联赛第四轮——南京队客场对阵淮安队。
为保障球迷顺畅出行,中国铁路上海局集团有限公司积极配合江苏省和南京市体育相关部门,专项制订“球迷专列”运输保障方案;推出“车票+球票”优惠套票(tàopiào),帮助旅客实现“一站式(yīzhànshì)”购票(gòupiào),省去球迷购票奔波;联动各车站做好(zuòhǎo)服务接续,安排大巴接驳,保障球迷无忧奔赴赛场(sàichǎng),真正实现“从家门到球场”的无缝衔接。
担当这趟球迷专列值(zhí)乘任务(rènwù)的南京客运段精心布置,在车厢里悬挂主题横幅,张贴足球元素窗花,同时提供合影相框,方便旅客(lǚkè)打卡留念;增派服务人员,引导旅客安全有序乘降,同时备足急救(jíjiù)药品,为旅客安全出行保驾护航。
更值得关注的是,本次球迷(qiúmí)专列二等座推出专项票价(piàojià)优惠:往返二等座优惠总价为208元(原往返总价246元),较日常票价节省38元,性价比进一步提升(tíshēng)。据相关铁路(tiělù)部门介绍,随着新一轮“苏超”赛事火热(huǒrè)开启,还将加开多趟球迷专列,通过精准调度、优质服务,让每一位球迷都能“无忧赴赛、尽兴观赛”。
从“球迷(qiúmí)专列”的(de)开通到“车票+球票”的创新服务,这场由足球点人的热情,正通过铁路(tiělù)网络的延伸,串联起城市活力与民生温度,“高铁+赛事+旅游”的全新模式也印证了江苏高铁网络的强大(qiángdà)辐射力,更让“苏超”的热度不仅在球场内(nèi)燃烧,更在旅途中绽放出温暖的光芒。目前,江苏省铁路营业总里程(lǐchéng)达到4731公里(gōnglǐ),高铁里程2594公里。铁路年旅客发送量达3.1亿人次,已然成为很多人出行的首选交通方式。
(来源:中国(zhōngguó)网 作者:俞鸽来)


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